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歼-10首秀迪拜 专家:有检验飞机环境适应性意图 周润发调侃朱军 261se 武汉曝光欠薪案件 汪苏泷中文网 张家辉资料 红树林吧 深圳家居网 自助捐精群 600131资金流向 庄雯如 年龄 临近空间飞行器:飘浮“禁区” 身兼数职

来源:gepolo.cn 晋州晚报
2020-1-31

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  军事观察

  两次检验性飞行表演与3次正式表演全部圆满成功;四机同步横滚、五机跃升解散与六机向下开花等19个动作精彩绝伦。近日中国空军八一飞行表演队6架歼-10飞机在迪拜首展露引来阵阵喝彩。

  特技飞行表演被世界公认为是“在刀尖上跳舞”即便是在日常熟悉环境中训练飞行员也要面临着极大风险。首次到迪拜执行飞行表演任务更是给八一飞行表演队带来不少麻烦。八一飞行表演队队长曹振忠上校介绍沙漠地区的高温导致空中气压不稳定容易产生紊流与乱流给空中队形的保持增加难度。

  对此空军专家王明亮告诉科技日报记者:“八一飞行表演队到迪拜去进行飞行表演除了向海内外展现中国精神、中国力量与中国空军的形象风采还可能带有检验歼-10飞机环境适应性的意图这对我国空军积极推进‘走出去’战略是有一定意义的。”

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  王明亮解释:“各个地区的气温、环境、地理情况都是有区别的。原来八一飞行表演队更多是在东亚以及俄罗斯这些地区与国家表演都是属于寒带与温带地区。迪拜的热带沙漠气候与以往飞行员熟悉的气象环境肯定是有差异的需要飞行员去适应。另外这种环境对飞机的地面维护也提出了挑战因为当地沙尘比较大。海湾战争期间美军战机就曾因为中东地区气候环境特殊出现过问题。”

  海湾战争前美军在本国选择了与中东沙漠气候条件相似的地区进行训练抵达沙特之后又进行了不间断的训练。然而海湾战争准备阶段因为高温、强沙暴美军“阿帕奇”攻击直升机每工作50小时就因吸入很多沙子不得不停止执行任务进行检修。同时高温还使直升机的零部件出现种种故障。而在最近的叙利亚战场上俄罗斯的飞机也遇到过类似问题。有媒体报道称曾经一度有约三分之一的俄罗斯攻击机与一半的俄罗斯运输机全面停飞因为恶劣的沙漠条件造成装备损坏、人员伤亡。

  因此为了减小气象因素对作战人员与装备的影响各国军队十分重视气候适应性训练。那么我们应该如何克服陌生的地域环境呢?

  王明亮指出首先要掌握大量的大气数据针对当地气候与我们所熟悉的空域的差别并根据当地气候可能发生的变化如不正常气流出现的高度、持续时间以及会对飞行动作造成何种影响等等做出相应预判与准备;第二要针对当地特殊的气候条件做出一些针对性训练甚至包括模拟机训练并对编队要求与动作做出一些相应的调整;第三抵达目的地后还要进行临场训练有关方面会开放一定的时间与空域让飞行表演队进行适应性训练;第四就是要依靠飞行员与指挥员高超的飞行技术以及临机应变能力以确保飞行安全。

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  11月9日在阿联酋迪拜中国空军八一飞行表演队进行迪拜航展首次检验性飞行。表演分为多机编队表演与单机特技表演全程分为19个配套动作表演时间约22分钟。新华社记者黄书波摄

  八一飞行表演队曾为168个国家与地区的723个代表团进行了600余场飞行表演先后装备了歼-5、歼-6、歼教-5、歼-7EB、歼-7GB、歼-10共6种表演机型。

  随着歼-10飞机装备部队并进入量产阶段2009年国庆阅兵后八一飞行表演队整体换装由中国自主研发设计的最新一代歼-10战斗机。换装歼-10表演机以后的八一飞行表演队成为世界少数几个装备三代机的飞行表演队之一。

  而此行赴迪拜飞行表演是继2013年参加莫斯科国际航展、2015年参加兰卡威国际海空展与参加中泰空军“鹰击-2015”联合训练闭幕式飞行表演后再次飞向世界飞行表演大舞台。那么八一飞行表演队使用国产三代机频频表演是否说明三代机生产、飞行员培训以及战机数量规模已经成熟?

  对此王明亮予以肯定:“应该说八一飞行表演队使用歼-10飞机进行表演说明我们歼-10飞机的数量已经达到一定规模而且还在不断提升。同时用歼-10飞机充当表演机也让歼-10飞机成为展现中国空军形象以及我国航空工业综合能力的一个‘Logo’。”

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  临近空间飞行器 飘浮“禁区” 身兼数职

  临近空间是美军对海拔20千米到100千米空间范围的一个通用性称谓。其下是传统航空器的主要活动空间而它的上面就是我们平常说的“太空”是航天器的运行空间。直到今天这仍是一片尚未被科学家完全认知的空间也一直被视为是传统航空器的“禁区”。

  前不久中国某研究机构成功在25千米的高度测试了一款小型无人机。因为个头小这型无人机甚至不会在雷达上留下任何痕迹而且还能传输数据。消息一出引发媒体广泛注意。美国〖国家利益〗双月刊网站11月4日报道称它能够使中国军队获得显著优势。

  对此军事研究员兰顺正在接受科技日报记者采访时表示“临近空间飞行器可以执行飞机、卫星所能执行的几乎所有民用或军事任务同时又弥补了二者的不足。既可以提供气象预报又可以进行情报监视、侦察。既能搭载有效载荷直接进行运输或作战任务也可以像GPS卫星一样为导弹、飞机导航”。

  有着无法比拟的军事价值

  临近空间安全且广阔的工作环境是其他空域难以比拟的。临近空间雷暴闪电较少也没有云、雨与大气湍流现象在这里运行的飞行器自由且安全。这一有利因素使得临近空间有着无法比拟的军事战略价值也一直吸引着各国科研机构的目光。

  “目前绝大多数的作战飞机、侦察飞机与地空导弹都没有办法到达这一高度对可望而不可即的临近空间飞行器也只能‘干瞪眼’。”兰顺正介绍“而临近空间以上目前的外太空武器也还没有进入实战阶段面对临近空间的威胁太空中的卫星们或许看得到却也动不得。如此一来临近空间便成了目前与今后较长一段时间内相对独立的‘真空’层。”

  这意味着面对临近空间飞行器防空系统变成了一种摆设。除此以外性价比高是临近空间飞行器的又一优势。

  兰顺正介绍与作战飞机、侦察飞机相比临近空间飞行器留空时间长可以达一年之久。同时隐身性能更好几乎可以实现没有雷达回波与红外特征信号其可见光特征在天空背景中基本被淹没。

  “与卫星等航天器相比临近空间飞行器不需要复杂昂贵的地面发射设备研制成本、发射成本与使用成本低得多。而它的灵活度与灵敏度则高得多既可以随风飘浮也可以瞬间加速追踪、打击或者悬停而且对地观测分辨率通常要高于卫星。”兰顺正说。

  我国不断实现技术突破

  “实际上目前为止多数国家还不能够有效利用临近空间因为对大多数传统飞行器来说空气过于稀薄飞不了那么高而对卫星等航天器来说临近空间又太低了空气阻力太大无法进行轨道飞行。”兰顺正说。

  然而有媒体报道美国正寻求获得一种可渗透防空系统并深入敌后搜集敏感情报的新武器而临近空间无人机有着巨大优势近年来美国海军与美国宇航局已进行类似试飞。

  记者了解到目前能长时间临近空间工作的飞行器主要为飞艇或高空气球。如美国雷神公司成功研发了“塘鹅”巨型飞艇该飞艇长约70米自重约16吨载重量约为66吨能携带大型雷达在30千米的高空长时间工作。

  在我国这样的科研也在不断进行——

  2015年10月临近空间飞艇“圆梦号”的较长时间留空飞行试验实现了可控飞行与完好回收同时进行了近空间宽带数据传输、语音图像传输、对地观测与空中态势感知等初步应用试验。“圆梦号”体长75米、体积达18000立方米标志着我国在临近空间飞艇研制领域迈入世界先进行列。

  今年10月25日我国自主研发的“旅行者”3号(海口号)临近空间飞行器在新疆携带一只活体乌龟成功进入海拔21公里的临近空间并降落在预定区域被成功回收。“旅行者”3号的此次试飞成功是全球首次浮空器成功携带活体动物进入临近空间停留进行生保测试验证了载人近太空旅行多项关键技术的有效性。

  兰顺正指出“对无人机来说这样的高度极限也在不断被突破。目前美国国家航空航天局凭借‘太阳神’无人机保持着依靠太阳能飞至近约29.6千米高度的纪录。而中国在高空无人机领域也已经取得突破前不久测试的‘彩虹’太阳能无人机飞行高度超过20千米任务区域广阔具备‘准卫星’特征”。

  形成无人机蜂群需谨慎乐观

  记者了解到此次中国科研机构试飞的这型无人机大小与蝙蝠相仿其样机甚至没有发动机在放飞前被超压气球带到不同高度然后被电磁脉冲发射出去其时速能在一个臂长的差距内从零加速至100公里然后滑翔至目标进行任务作业。临近空间空气稀薄很难产生推力。而极低的温度也意味着像电池这样的部件容易发生故障对无人机来说更是“死亡禁区”。那么无人机应该如何克服这些技术难题呢?

  兰顺正认为“随着科技的发展这些应该都不是问题。比如对于被投放的小型无人机可以增加无人机释放时的初速度比如这次我们试飞的无人机就采用了电磁脉冲的方式如同一颗子弹一样被射出。或者给无人机装备厌氧推进装置如火箭发动机以延长留空时间。对低温问题可以用轻质高效隔热材料保护无人机的关键部位防止低温伤害”。

  这次成功试飞小型无人机的科研人员表示“我们的研究目标是一次发射数百架这样的无人机就像放出一个蜂群或蚁群那样”。

  对此兰顺正表示了谨慎的乐观。他指出“在临近空间释放的小型无人机可以执行高空侦察、监视、攻击、科研等任务。但个人认为因为技术限制小型无人机目前在临近空间一般只能做无动力滑翔飞行是无法长时间停留的即使组成蜂群其作为也非常有限。当然这并不妨碍科研人员对其进行不断的改进与完善也许未来有一天我们可以看到临近空间的无人机蜂群”。记者 张 强

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